Zweiachsige Kombi-Forstanhänger

mit Kran

Unsere zweiachsigen Forstanhänger mit Dreiseitenkipper der Serie KTF in verstärkter Ausführung sind für den professionellen Einsatz im Wald konstruiert.

Diese Anhänger aus eigener Produktion in Südtirol werden besonders massiv und sauber verarbeitet. Die Verwendung von hochwertigen Materialien spielt dabei eine wichtige Rolle. Für unsere Forstanhänger wird ausschließlich Feinkornstahl verwendet.

Die Anhänger sind serienmäßig mit einer Vorbereitung für den Kranaufbau, einer verstärkten vorderen Wand mit Forstgitter und Holzrungen ausgestattet.

Lieferbar sind die Modelle der Serie KTF in verschiedenen Brückenlängen und Brückenbreiten. Wahlweise sind die Forstanhänger mit oder ohne Triebachse erhältlich. Den passenden Kran dazu finden Sie in unserem breiten Sortiment an L-Kränen und Z-Kränen. Durch individuelles Zubehör lassen sich die Forstanhänger gezielt personalisieren.

Highlights

NKS Schaltung

Mit einem Griff wird die Kipprichtung ausgewählt. Seit 1987 wird durch das NKS-System, welches von Schwarz Klaus erfunden wurde, das Verbiegen der Brücken durch falsches Kippen ausgeschlossen. 

Robuster Rahmenbau

Sehr robuster Rahmenbau

 Für höchste Beanspruchungen – handgefertigte in Spezialstahl S355.

Spezialanfertigungen

Spezialanfertigungen

 Die Forstanhänger können individuell zusammengestellt werden. Wählen Sie zwischen verschiedenen Brückenlängen und Breiten sowie Zubehör. Auch Kräne verschiedenster Marken können aufgebaut werden.

Serienausstattung
zweiachsige Forstanhänger

Forstanhänger-Zweiachser
2

Kippautomatik NKS

6

Vorbereitung für Kranaufbau

Vorbereitung für Kranaufbau

7

Pulverbeschichtete Stahlbordwände aus starken Stahlprofilen

8

automatische Pendelöffnung hinten

Automatische Pendelöffnung hinten

9

Seitliche Pendelöffnung

Seitliche Pendelöffnung

10

Schutzgitter vorne

Schutzgitter auf vorderer Bordwand

11

Holzrungen

Holzrungen H= 135cm Inklusive Deckel für Löcher von Holzrungen

16

Mechanisch angetriebene Achse

Mechanisch angetriebene Achse (Wahlweise mit oder ohne)

18

Höhenverstellbares Anhängerauge

19

Starke Bordwandverschlüsse doppelt gesichert

20

Stützfuß

21

Lichtanlage fix integriert und verstärkt mit Schutz der Rücklichter

Durch Drehen eines zentralen Hebels werden alle 4 Kipplager automatisch umgeschaltet bzw. in der richtigen Position verriegelt. Somit werden Rahmenverwindungen und falsches Kippen ausgeschlossen. 

Für einen tieferen Schwerpunkt und somit einer besseren Fahrstabilität. Dies erhöht die Sicherheit und erleichtert die Verladearbeiten.

Eigens konzipierte Rahmenkonstruktion durch Verwendung von speziellen Materialien für extreme Beanspruchungen bei sehr geringem Eigengewicht.

Kran und Kranmontage sind extra.

Aus starken Stahlprofilen.

Nur für Brückenlänge 320, 350, 400 cm, für Brückenlänge 280, 470 cm und länger ist die Öffnung manuell.

Ab Brückenlänge 400 cm.

Inklusive Deckel für Löcher von Holzrungen.

Für eine gute Standsicherheit auch bei extremen Geländebedingungen.

Ab Gesamtgewicht 10 Tonnen und Brückenbreite 160 cm (bei bestimmten Modellen nicht möglich)

Je nach Herkunftsland kann das passende Bremssystem montiert werden. Wir haben mechanische, diverse hydraulische und pneumatische Bremsanlagen sowie auch Auflaufbremsen und Wirbelstrombremsen in unserem Sortiment.

Triebachsen aus starken generalüberholten LKW-Differentialachsen inklusive Kardanwelle. Der Anhänger wird über eine Wegzapfwelle angetrieben, die richtige Anpassung wird von uns über ein Getriebe eingestellt. Auf Anfrage kann auch eine hydraulische Triebachse verbaut werden.

Stoppt den Kippzylinder beim seitlich Kippen und verhindert somit ein Überkippen.

Höhenverstellbar und abnehmbar.

Inklusive Schutz der Rücklichter.

Für Unterrahmen und Brücke. Bordwände werden pulverbeschichtet.

Für 40km/h in Italien und ABE für 25 oder 30 km/h im Ausland. (40km/h- oder 60 km/h-Zulassungen im Ausland möglich)

Zubehör

Video