Einachsige Kombi-Forstanhänger

mit Kran

Diese einachsigen Dreiseiten-Kippanhänger in verstärkter Forst-Ausführung sind speziell für den Transport von Holz sowie sonstigem Material geeignet!

Durch die einzelne Achse mit breiter Spur, kann sich der Benutzer auf viel Traktion bei extremen Geländebedingungen und besonders viel Wendigkeit freuen. Damit die Kombi-Forstanhänger auch unter den schwierigsten Bedingungen im Wald standhalten, werden sie besonders massiv gebaut. Deshalb wird auch ausschließlich Feinkornstahl verwendet.

Die Forstanhänger mit Kran der Serie KTF mit einer Achse verfügen serienmäßig über eine Kranvorbereitung, eine verstärkte vordere Wand mit Forstgitter und Holzrungen. Wahlweise sind die Forstanhänger mit oder ohne Triebachse erhältlich.

Ideal für das Arbeiten im Wald!

Den passenden Kran dazu finden Sie in unserem breiten Sortiment an Z-Kränen und L-Kränen.

Durch individuelles Zubehör lassen sich die Forstanhänger gezielt personalisieren.

Highlights

NKS Schaltung

Mit einem Griff wird die Kipprichtung ausgewählt. Seit 1987 wird durch das NKS-System, welches von Schwarz Klaus erfunden wurde, das Verbiegen der Brücken durch falsches Kippen ausgeschlossen. (ab Brückenlänge 280 cm)

Starker Stahlrahmen

Sehr robuster Rahmenbau

 Für höchste Beanspruchungen – handgefertigte in Spezialstahl S355

Spezialanfertigungen

Spezialanfertigungen

 Die Forstanhänger können individuell zusammengestellt werden. Wählen Sie zwischen verschiedenen Brückenlängen und Breiten sowie Zubehör. Auch Kräne verschiedenster Marken können aufgebaut werden

Serienausstattung
einachsige Forstanhänger

Serie KTF einachser
2

Kippautomatik NKS

6

Vorbereitung für Kranaufbau

Vorbereitung für Kranaufbau

7

Pulverbeschichtete Stahlbordwände aus starken Stahlprofilen

8

automatische Pendelöffnung hinten

Automatische Pendelöffnung hinten

9

Seitliche Pendelöffnung

Seitliche Pendelöffnung (ab BL 400cm)

10

Schutzgitter vorne

Schutzgitter auf vorderer Bordwand

11

Holzrungen

Holzrungen H= 135cm Inklusive Deckel für Löcher von Holzrungen

18

Höhenverstellbares Anhängerauge

19

Starke Bordwandverschlüsse doppelt gesichert

20

Stützrad / Stützfuß

21

Lichtanlage fix integriert und verstärkt mit Schutz der Rücklichter

Durch Drehen eines zentralen Hebels werden alle 4 Kipplager automatisch umgeschaltet bzw. in der richtigen Position verriegelt. Somit werden Rahmenverwindungen und falsches Kippen ausgeschlossen. (ab Brückenlänge 280cm)

Für einen tieferen Schwerpunkt und somit einer besseren Fahrstabilität. Dies erhöht die Sicherheit und erleichtert die Verladearbeiten.

Eigens konzipierte Rahmenkonstruktion durch Verwendung von speziellen Materialien für extreme Beanspruchungen bei sehr geringem Eigengewicht.

Auf Rahmenverwindungen.

Kran und Kranmontage sind extra.

Aus starken Stahlprofilen.

Nur für Brückenlänge 320, 350, 400 cm, für Brückenlänge 280 & 470 cm manuell.

Ab Brückenlänge 400 cm.

Inklusive Deckel für Löcher von Holzrungen.

Für eine gute Standsicherheit auch bei extremen Geländebedingungen.

Auf Anfrage mit Federung erhältlich.

Je nach Herkunftsland kann das passende Bremssystem montiert werden. Wir haben mechanische, diverse hydraulische und pneumatische Bremsanlagen sowie auch Auflaufbremsen und Wirbelstrombremsen in unserem Sortiment.

Triebachsen aus starken generalüberholten LKW-Differentialachsen inklusive Kardanwelle. Der Anhänger wird über eine Wegzapfwelle angetrieben, die richtige Anpassung wird von uns über ein Getriebe eingestellt. Auf Anfrage kann auch eine hydraulische Triebachse verbaut werden.

Stoppt den Kippzylinder beim seitlich Kippen und verhindert somit ein Überkippen.

Inklusive Schutz der Rücklichter.

Für Unterrahmen und Brücke. Bordwände werden pulverbeschichtet.

Für 40km/h in Italien und ABE für 25 oder 30 km/h im Ausland. (40km/h- oder 60 km/h-Zulassungen im Ausland möglich)

Zubehör