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Brückenmaße:
Wesentlich mehr Brückenmaße für eine optimale Nutzung der Ladefläche (bei Euro-Paletten, Malergerüsten, Schaltafeln usw.). Eine Vielzahl von Längen und Breiten steht Ihnen zur Auswahl.
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Gewichtsklassen:
Verschiedene Gesamtgewichte stufenweise von 400 bis 3500 kg, sodass Sie immer das passende Gesamtgewicht zu Ihrem Auto finden.
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Reifen:
Eine Vielfalt an verschiedenen Reifen erster Qualität, auch spezielle Breitreifen stehen zur Auswahl (siehe Foto Zubehör)
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Rahmenbau:
Der bereits seit Jahren bewährte Rahmenbau von Schwarz wurde nun weiter entwickelt und wird durch seine sehr stabile Konstruktion jedem harten Einsatz gerecht. Der neue Rahmen ist bei fast allen Modellen komplett zerlegbar, was z.B. bei Auffahrunfällen von großem Vorteil sein kann, da einzelne Komponenten vom Rahmenbau aus- bzw. eingebaut werden können ohne dass an den verzinkten Teilen geschnitten oder geschweißt werden muss, was eine Korrosion ausschließt.
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Zugdeichsel:
V-förmige Zugdeichsel ist der Garant für höchste Sicherheit und Stabilität. Der V-Rahmen wirkt bei einem Unfall als Knautschzone, außerdem wird der Anhängeraufbau bei der V-Deichsel, im Gegensatz zum Fahrgestell, auf zwei Punkten abgestützt, was die Stabilität des Anhängers deutlich erhöht. Zudem auch höhenverstellbar ca. +/- 8 cm.
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Verzinkung:
Die gesamte Rahmenkonstruktion ist verzinkt.
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Stützrad:
Höhenverstellbar mit Klemmhalterung, zwischen der V-Deichsel montiert, für sicheres Rangieren und Abstellen. Anhänger ab 1500 kg werden mit einem automatisch-klappbaren Stützrad ausgestattet.
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Ladegutsicherung:
Im Brückenrand sind mehrere Bindehaken für Zurrgurte zur optimalen Ladungssicherung integriert. Ein Verlieren der Haken ist somit unmöglich. Bindegurte können mit einer Zurrkraft von bis zu ca. 800 kg Zurrkraft angezogen werden. Natürlich kann am Anhänger auch außerhalb der Bordwände gebunden werden (mit Zurrgurt siehe Zubehör), sollte sich voluminöses Ladegut auf der Ladebrücke befinden.
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Holzboden:
Wasserfest verleimte Siebdruckholzplatte (Plywood) mit rutschhemmender Oberfläche in besonders starker Ausführung, im Brückenrand geschützt eingebettet (versenkt und versiegelt)
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Bordwände:
Aus 25 mm eloxiertem Aluminium (oberflächengehärtet), je nach Modell 30 oder 40 cm hoch (siehe Ausführungstabelle), allseitig abklappbar. An der eigens im Aluprofil integrierten Einhängekante können jederzeit Planenbänder eingehängt werden (annieten von Haken an die Wand überflüssig).
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Bordwandverschlüsse:
Die in der Bordwand versenkten Verschlüsse haben einen einstellbaren Verriegelungsbolzen, der jederzeit nachgestellt werden kann. Fazit: keine Vibrationen bei Bordwänden!
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Ecksäulen:
Alle Anhänger (ab 750 kg) haben hinten und vorne stabile Ecksäulen aus eloxiertem Aluminium, an denen die Bordwandverschlüsse mit ihrem Verriegelungsbolzen einrasten. Die Säule besteht aus einem einzigen Aluprofil mit eingefräster Verriegelungskammer, ohne vorstehende Teile (Patent SCHWARZ). Die Säulen bilden auch eine gute Aufsteckmöglichkeit für Aufsatzwände und Planengerüste.
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Beleuchtungseinheit:
Platz sparende Lampen mit integrierten Dreieckrückstrahlern, Nebelschlusslicht und Rückfahrleuchte (bei 13-Pol-Stecker). Rückleuchten sind auf maximaler Breite angebracht: mehr Sicherheit im Straßenverkehr und Platz für beide Kennzeichen.
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Achsen:
Gut dimensionierte Gummifederachsen mit Einzelradaufhängung werden bei SCHWARZ-Anhängern zum Einsatz gebracht, so dass in verschiedensten Situationen zu jeder Zeit ein Optimum an Bremssicherheit, Straßenlage und Spurtreue zur Verfügung steht. Die Federung ist wartungsfrei und optimal für jede Gewichtsklasse eingestellt.
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Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik:
Wir verwenden Qualitäts-Auflaufbremsen mit Rückfahrautomatik. Alle Auflaufbremsen sind zudem mit einem mit Gasfeder unterstützten Handbremshebel ausgestattet. Dies stellt einen höheren Sicherheitsfaktor dar, da die Handbremse viel leichter zu ziehen geht und es unmöglich ist, dass sich diese von selbst öffnet.
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Kugelkopfsicherung:
An der Kugelkupplung befindet sich eine Anzeige welche anzeigt ob der Anhänger korrekt eingeklinkt ist oder nicht.
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